Позабравеният Камен Манев, бивша дружка на Цветан Цветанов и сътрудник в Седмо управление на ДС, беше инсталиран тихомълком от БСП в управата на скандалната държавна фирма „Автомагистрали“.

Досегашният член на надзорния съвет на „Български ВиК холдинг“ и бивш шеф на „Софийски имоти“ Манев ще разпределя милиарди за пътно строителство. Справка в Търговския регистър показва, че той все още не е окончателно вписан в борда на „Автомагистрали“.

Смяната е решена на заседание на ръководителите на „Автомагистрали“, след като изпълнителният директор Иван Станчев е внесъл протокол от регионалния министър Иван Иванов от БСП, с който е освободена Константина Атанасовска и на нейно място е избран Манев, който през 2012 г. беше обявен за щатен служител на Държавна сигурност.

Манев е бил назначен за член на надзорния съвет на „Български ВиК холдинг“ по време на служебния кабинет на Димитър Главчев. Той е бил изпълнителен директор на „Софийски имоти“, а след това и в управителния съвет на „Софийска вода“. Между 2008 и 2011 г. е бил в управителния съвет на заличената вече фирма „Мединекс“, собственост на Георги Попов, близък до Васил Божков. 

Тогава се прочу казусът със „стокирането“ на Мария Габриел с евродепутатска заплата, но с общински апартамент без ред и за жълти стотинки.

Новината идва в деня, в който бащата на 12-годишната загинала на пътя Сияна – Николай Попов, поиска незабавна оставка на Управителния съвет на агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

Кой е Камен Манев?

Камен Манев е роден в София през 1957 г. На 29 години е назначен за разузнавач в Първо главно управление на Държавна сигурност, което е външно-политическото разузнаване на тайната полиция на комунистическия режим. Със заповед от август 1989 г. е изпратен на 5-месечна разузнавателна школа в КГБ в СССР, показват разсекретените архиви на ДС. Това означава, че по време на комунистическия преврат на 9 ноември 1989 г. той е бил най-вероятно в Москва.

Седмо управление на ДС ни води към бъдещето

В публичното пространство у нас става известен по време на управлението на ГЕРБ, след като успява да заеме ръководни постове в държавни и общински дружества с печална слава.

Пенсионерът Камен Манев (68 г.) е бил изпълнителен директор на столичната общинска фирма „Софийски имоти“ в периода 2009 – 2012 г., както и в управлението на „Софийска вода“ (2008 – 2012 г.) 

Влизането в бордовете на двете дружество става с помощта на тогавашния председател на Столичния общински съвет Андрей Иванов, с когото Камен Манев е близък по линия на МВР. След като Андрей Иванов беше освободен от поста председател на СОС, Камен Манев също е сменен от ръководствата на двете дружества, свързани с общината. 

До вчера – 1 април 2025 г., бившият щатен разузнавач беше в Надзорния съвет на „Български ВиК Холдинг“, друга държавна компания създадена от Бойко Борисов с капитал от 1 млрд. лева.

Материалът Ченге от ДС тихомълком оглави скандалната „Автомагистрали“ е публикуван за пръв път на Байрак.

От президентството уредили Радка Орцева в „Автомагистрали”  

Радка Орцева, съпруга на шампиона по борба и другар с висаджии Орце Орцев, е вече финансов контрольор в „Автомагистрали”. Назначението е станало преди седмица, след като за госпожата се обадили от президентството, потвърдиха осведомени пред „Уикенд”. Орцева преди време беше кандидатка за депутат от ВМРО в пловдивската листа, а както е известно, пловдивските съветници в президентството днес са главните кадровици на държавата.

Бившата Мисис България само преди година, покрай връзките си с партията на войводите, беше назначена за шефка в Агенция „Военни клубове и военно почивно дело” на Министерството па отбраната. Тя отговаряше за резервациите и организирания отдих на военните във ведомствените хотели. Запознати казват, че  красавицата тогава е протежирана и назначена по лична заръка на самия Красимир Каракачанов. Бившият военен министър бил често засичан по софри със съпруга й Орце Орцев. Двамата обикновено беседвали за разпродажбата на военни имоти и имущество с отпаднала необходимост.

Не е ясно дали Орцева сама си е тръгнала от военните клубове, или е изхвърлена след смяната на властта. Преди време тя се подвизаваше и като експерт в правната комисия в парламента. През 2014 г. е избрана за Мисис България.  

Материалът От президентството уредиха Мисис България за финансов контрольор е публикуван за пръв път на Байрак.

Скандалната бивша шефка на „Автомагистрали“ ЕАД Десислава Христова, която само преди 2 месеца бе освободена като изпълнителен директор на държавното предприятие от министъра на регионалното развитие Гроздан Караджов заради съмнения в корупционни действия, е напът отново да се завърне в управата на пътния холдинг. Къдрокосата дама е подала документи в конкурса, обявен от Агенцията за публични предприятия за попълване на борда на директорите в „Автомагистрали“ ЕАД и според запознати има огромен шанс за трети път да бъде върната на ръководна длъжност, писа Уикенд.

От няколко дни Христова обикаля ръководните органи на Агенцията за публични предприятия с внушението, че кандидатурата й е подкрепена неофициално от президента Румен Радев. Христова обяснявала на ръководителите на държавната агенция, че е близка приятелка с първата дама Десислава Радева, която колекционирала нейни картини.
Едно от хобитата на Десислава Христова е да рисува, самата тя често разпространява легендата за себе си, че почетния лидер на ДПС Ахмед Доган държи в кабинета си нейна картина.

Христова бе кандидат за депутат от ДПС

на парламентарните избори през 2017 г., но не влезе в Народното събрание и впоследствие напусна структурите на партията. След това тя бе странно назначена за изпълнителен директор на „Автомагистрали“ ЕАД.
Името на Десислава Христова нашумя през 2019 г., след като в медиите бяха разпространени аудиозаписи между нея и тогавашният началник на дирекция „Поддържане на пътната инфраструктура“ в АПИ Михаил Рашков. В телефонния разговор двамата обсъждат как трябва да бъде дадено рамо на някой си Иван, който „пилотно“ щял да свърши работата на Мало Бучино – ключово съоръжение по магистрала „Струма“, което от години се ремонтира. Дни след появата на скандалния аудизапис, Десислава Христова напусна шефския пост на „Автомагистрали“ ЕАД, преди отново да бъде върната на работа миналото лято от служебния министър Виолета Комитова.
Именно по време на управлението на Десислава Христова на „Автомагистрали“ ЕАД бе дадена възможност да изгради 134 км. от магистрала „Хемус“ и да

изразходи непрозрачно 1,35 милиарда лева,

сключвайки прословутите „инхаус“ договори чрез вътрешно възлагане на подбрани частни пътно-строителни фирми.
Още през 2018 г. Десислава Христова пише доклад за разширяване дейността на държавното дружество чрез избор на потенциални партньори. В доклада си Христова обяснява, че „Автомагистрали“ ЕАД трябва да навлезе в изграждането на първокласни пътища, но понеже няма достатъчно финанси и собствена техника, следва да сключи договори с частни компании. Благодарение на този доклад, „Автомагистрали“ изплати авансово над 150 млн. лв. на частни пътно-строителни фирми в периода 2018-2019 г.
„Не аз съм мозъка на тази операция“, коментира ролята си в непрозрачното отпускане на

стотици милиони за частни фирми

Десислава Христова, когато се разбра, че тя е иницирала „инхаус схемата“. Враговете на Христова твърдят, че тя напира отново да се върне в ръководството на „Автомагистрали“ ЕАД, тъй като е поела ангажимент към мастити пътищари да продължат работата си по магистралата.
Около името на Десислава Христова се завихри и скандал след катастрофата с македонски автобус на магистрала „Струма“ на 23 ноември м.г., при която загинаха 45 души. Оказа се, че Христова в качеството си на директор на „Автомагистрали“ също носи вина за пътно-транспортната трагедия, тъй като е разписала некачествен ремонт и рехабилитация на участъка между Даскалово и Долна Диканя.
Месеци преди трагедията да се случи, Десислава Христова сключва договор с дружеството „Битулайт“ на стойност 620 000 лв. за текущ ремонт, доставка на светлоотразителна боя за пътна маркировка и обновяване на мантинелите. През месец юли от фирмата доставили необходимото количество боя и мантинели, но Христова отказала да плати планирания ремонт. На проблемния участък, който се разклонява и обърква шофьорите, не били поставени дори задължителните варели с вода. Заради това е възможно госпожата да се сдобие с обвинение от прокуратурата.

Материалът Уволнената за корупция Десислава Христова се връща на бял кон в „Автомагистрали“, парадира с името на Радев е публикуван за пръв път на Байрак.

С решение на Съвета на директорите (СД) на „Автомагистрали“  ЕАД за изпълнителен директор на Дружеството е определен инж. Иван Станчев, досегашен член на СД, съобщават от пресцентъра на Дружеството. Председател на Съвета на директорите продължава да бъде Десислава Христова, а досегашният изпълнителен директор инж. Валентин Вълков, негов член.

Промяната е вследствие на направена промяна на Устава на „Автомагистрали“ ЕАД, с която изпълнителния директор и председателят на Съвета на директорите управляват дружеството заедно и поотделно.

Материалът Истина е: Пак нов директор в Автомагистрали ЕАД е публикуван за пръв път на Байрак.

Скандалният бивш зам.-шеф в „Автомагистрали” Георги Котев отново е сред кандидатите за директорския борд в компанията. Въпреки че има две криминални дела зад гърба си, той изненадващо е допуснат до конкурса.

Котев стана национално известен, след като се оказа, че само той като зам.-шеф на „Автомагистрали” разполага с ключа за стаята за първа медицинска помощ, която на мнозина им заприлича на хотелска стая за любовни срещи. Разбира се, от „Автомагистрала” отрекоха стаичката на седмия етаж на сградата, до кабинета на бившия заместник-директор Георги Котев, въобще да е ползвана. Иначе въпросната медицинската стая е снабдена с аптечка с лекарства, мини-бар със сладкиши, безалкохолни напитки и минерална вода, чехли и като екстра има и вана с масажен душ. От ръководството обаче уточниха, че само зам.-директорът Котев е имал ключове от нея.

Самият той пък беше отстранен от високия пост от служебния министър Виолета Комитова в началото на юни т.г. Господинът обаче веднага подава документи в конкурса за още по-престижна позиция в директорския борд. И явно според министерството няма причини да не го допуснат, въпреки че има две съдебни дела, в които е главен герой. Да уточним, че и двете са приключили. Обаче по давност.

По едното дело е обвинен, че е задигнал строително скеле. Бил го наел под наем, обясняват запознати, но така и не платил договорената сума. След дълго и мъчително разтакаване, делото завършва безславно, защото изтича срокът, в който може да се гледа в съда.

Вторият процес има сюжет, който напомня сцена от филм на Тарантино. Историята се разиграва през 2005 г. През една юлска нощ, към 3,3 часа господинът принуждава четирима мъже да тичат пред джипа му по селски път край Дупница. При това стрелял с газовия си пистолет и дори ударил с него по главата един от мъжете. След дълго мотаене през 2018 г., тоест 13 години по-късно, когато един от участниците в инцидента е вече починал, съдът му налага условна присъда. Следва обжалване и накрая делото приключа безславно, понеже е изтекъл срокът.
Георги Котев преди да се гмурне в пътното строителство има месарска фирма. Около нея обаче витаят съмнения, че преработва месо от коне и магарета, които така и остават недоказани, въпреки че ХЕИ често я проверява, основно поради сигнали за лоша хигиена. След време Котев се отказва от хранителната промишленост и се включва в строителството на бензиностанциите на известна австрийска верига. Пълна загадка е как е пробил там, но след това прави още по-голям удар. Назначен е за зам.-изпълнителен директор на „Автомагистрали”. Мнозина не могат да повярват на очите си, когато го виждат рамо до рамо с бившата строителна министърка Петя Аврамова по време на разправиите в комисията по ревизиите на Мая Манолова, понеже е известен като колбасар. Той обаче се преквалифицирал в пътен строител.

След това избухна и скандалът с медицинската стаичката в „Автомагистрали”. В родното му село Дяково, край Дупница, пък разказват, че се подвизавал в мерцедес с многозначителния номер „BOSS”.

Източник: Уикенд

Материалът Наглост! С две дела зад гърба си, Георги Котев иска да стане шеф на „Автомагистрали” е публикуван за пръв път на Байрак.